北京新闻实习记者程子恺记者陈伟成
7月31日，申通股东与阿里巴巴签署协议。从2019年12月28日起的三年内，阿里巴巴可以增加其在神通的持股比例。
申通公告显示，它最近收到通知，该公司的控股股东德银投资，实际控制人陈德军，陈晓英和阿里巴巴最近签署了《购股权协议》（以下简称《协议》）。
《协议》规定，德银投资有意向投资者或其指定的第三方授予De Yin De Run 51％的股权，以及Christine Run或Christie Run的100％股权，以持有该上市公司16.1％的股份（根据适用的中国法律）在前提下，视情况而定;如果投资者或其指定的第三方行使所有期权，则股票期权的总行权价格约为99.81亿元。
作为回应，申通回应“新京报”记者报道，目前从事申通的快递业正处于过去和未来的关键发展阶段，竞争日趋激烈。阿里巴巴与申通有很高的合作。此次交易有利于帮助申通完成信息化。智能迭代升级。
收购股权后，阿里巴巴的股权是几何？经过四方布局后，阿里巴巴的物流布局将更加清晰。
什么是股票期权？
实际控制器将来会改变
股票期权是投资者以特定价格购买股票和未来可能交易协议的权利。申通公告显示，此股票期权的安排将为上市公司提供优化其股权结构的机会，但股权相关的股权/股权交易并未实际发生。申通股东与阿里巴巴《协议》签约，阿里巴巴将有机会在2019年12月28日起的3年内增加申通股份。同时，未经阿里巴巴事先书面同意，德银投资及实际控制人应确保De Yin De Run和Gong Zhi Run不允许进行任何形式的利润分配。
如果阿里巴巴同意De Yin De Run和/或Christine Run将分配上市公司现金股利的利润，则行使价将从拟购买的De Yin De Run和/或Gong Zhi Run的股份中扣除。分配的利润额。同时，阿里巴巴或其指定的第三方（上市公司的竞争对手除外）有权在行使期间分一批或多批行使全部或部分股票期权。
截至披露日期，De Yin Derun持有上市公司29.9％的股份，而Christine Run持有该公司16.1％的股份。 De Yin De Run和龚志润持有上市公司46％的股份。阿里巴巴持有De Yin De Run 49％股权，De Yin Investment持有De Yin De Run 51％股权并持有Gong Zhi Run 100％股权。德银投资通过De Yin De Run和Gong Zhi Run直接控制53.76％的上市公司。分享。陈德军和陈晓英共同持有Deyin Investment的100％股权，Deyin Investment是上市公司的实际控制人。
早在今年3月，申通发出通知称，阿里巴巴将向申通控股的股份公司投资46.65亿元。根据公告，申通控股股东德银控股拟将其全资子公司德贤德润及龚志润转让予457,709,848股股份（占申通总股本的29.90％）及246,459,149股股份（占总股本）申通股本）和246,459,149股公司股份。申通的总股本为16.10％）。
与此同时，为了引入阿里巴巴作为De Yin De Run的战略投资者，De Yin Holdings将其De Yin De Run的49％股权转让给阿里巴巴。为此，阿里巴巴将支付46.65亿元人民币。
公告显示，在3月交易完成后，申通将进一步探索与阿里巴巴在物流技术，快递和新零售物流领域的合作。 3月11日和3月12日，申通迎来连续涨停，3月12日股价收盘价为24.23元。
沉彤当时回复了“新京报”的记者。在与阿里巴巴达成协议之前，总有很多资本方对申通感兴趣。之所以选择阿里巴巴，是因为它与阿里巴巴有着长期的合作关系，持股比较“充足”。
阿里巴巴告诉“新京报”记者，未来有可能增加持股量，但在与申通《协议》签订协议的情况下，股权没有进一步变化。《协议》表示选择权的开头。 “当我们是小股东时，我们仍然对申通的发展持乐观态度。未来，我们可能会在智通层面上与申通合作。因此，我们愿意继续支持申通的发展。没有什么特别的。毕竟，现在什么都不会改变。“
公告显示，股权期权安排将有助于优化上市公司的股权结构，帮助上市公司尽快完成主营业务的迭代升级，有助于提高上市公司的长期盈利能力，让上市公司与所有股东分享公司的发展。红利促进了上市公司的可持续发展。
值得注意的是，该公告还表明，如果投资者行使股票期权并完成相应的股权/股权转让，则上市公司的实际控制人可能会发生变化。
加快车市场
阿里巴巴会行使其股票期权吗？
“阿里巴巴不是第一天投资快递公司。考虑到自己的业务发展，阿里巴巴一直在围绕快递生态进行布局，”阿里巴巴表示。
那么，阿里巴巴将来会行使其股票期权并完全控制申通吗？一些分析师认为“我相信一切皆有可能。”
中国物流研究院特约研究员杨大庆告诉“新京报”，《协议》的签署显示了阿里巴巴增加快递市场投资的积极趋势。阿里巴巴已经建立了一个数字快递集群（新秀联盟），通过新秀网络平台占据了中国电子商务快递的70％以上。
阿里巴巴认为，快递和电子商务是上半身和下半身。在无法实现物流的情况下，电子商务无法发展业务。 “没有快递公司，谁会把它交给我们？”
早在2013年，阿里巴巴和银泰集团就与复星，富春，顺丰，“三通一”（申通，圆通，中通，云达）及相关金融机构共同成立了佛山网络科技有限公司。与阿里巴巴的电子商务开放平台模式类似，新手本身并不进行快递，而是采用平台模式通过技术手段提高系统容量。
早在2018年初，张勇就在一年后回到新秀担任董事会主席。阿里巴巴曾表示，此次人事调整是为了加快新的零售物流整合战略，显示阿里巴巴在新的零售布局中强调物流。
阿里巴巴首席执行官兼新任董事长张勇在5月28日举行的2019年全球智能物流峰会上表示，中国在2018年提供了超过500亿个套餐，其中包括新秀系统提供的300多亿个电子编码服务。截至2018年底，新秀物流的市场估值已达到1325亿元。
一系列行动反映了阿里巴巴在物流布局方面的雄心壮志。
与申通《协议》的签约也是阿里巴巴物流建设的一个正常步骤。快报专家赵晓敏告诉“新京报”记者，《协议》是一个额外行动，向市场发布信号，而阿里巴巴也将在快递行业。加大投入，全面提升中国快递物流业的竞争力。
赵晓敏说，“阿里巴巴通过股票期权，快递或物流大哥告诉大家，阿里巴巴新零售，菜鸟新物流，高度协同，强大的协同作用，未来会有更多的红利空间。”
关于阿里巴巴是否会行使股票期权，增加其申通的持股量甚至完全控制申通，赵晓敏说：“我相信一切皆有可能。”他说，阿里巴巴在物流方面的投资具有“不参与实际运营”的特点。一些快递公司可能认为阿里巴巴的投资既没有负担也没有强大的业务动力和技术投入。
杨大庆表示，如果阿里巴巴未来完全由申通控制，“有可能利用数字化技术为快递集群带来示范效应，这也可能意味着智能物流将走向深度的线上和线下联系。”
布局“四个链接”
技术和资本是“共享的”
目前，除了韵达，私营快递行业的四大公司“中通，圆通，申通，白石（改名为白石汇通）”都接受了阿里巴巴的投资。阿里巴巴建立物流生态的意图是显而易见的。物流不仅与阿里巴巴的电子商务业务有关，还与阿里巴巴新零售和全球化的新场景有关。
除申通，白石，圆通和中通分别于2008年，2015年和2018年从阿里巴巴获得投资。早在2008年，Best就从阿里巴巴和富士康获得了1500万澳元的融资，成为第一家被纳入阿里巴巴物流生态系统的物流公司。
在上市之前，Best从阿里巴巴获得了6轮融资。阿里巴巴股票在上市时的份额达到29％，投票权高达46.6％。目前，阿里巴巴持有白石约27.79％。股票是最大的股东。
2015年，阿里巴巴加入云峰基金，投资云通，持股比例约为11％。 2016年10月，圆通在后门上市。目前，阿里巴巴和云峰基金持有圆通约17.03％，阿里巴巴为第二大股东。 2018年5月，阿里巴巴向中通快递投资13.8亿美元，持有约10％的股份。目前，阿里巴巴持有其中第三大股东中通快递约8.43％的股权。
此外，阿里巴巴在2017年增加了新秀的股份。阿里巴巴在新秀中的股份也从47％增加到51％，并增加了新的董事会席位，因此占据了董事会7个席位中的4个席位。目前，新秀一般被归类为阿里巴巴物流网络。
这位新人由阿里巴巴集团于2013年创立，新秀本身并不是传统的物流公司。 “新京报”的记者在接受采访时了解到，中国快递公司长期以来一直饱受技术困扰，新秀的技术支持已经成为快递公司阿里巴巴团队的原因之一。
申通总经理陈同阳在接受采访时表示，他认为神通近年来经历了一些角落。其中一个原因是技术水平相对落后。他说，早在2007年，申通就已经实现了与阿里巴巴共享的系统对接和物流细节。他直言不讳地说：“申通是一家经验丰富的传统快递公司。在很多方面，都有一种”做大脑“的管理模式，整个系统，技术和大数据相对落后。我希望用阿里巴巴和菜鸟技术来改变申通。
“这位新秀的数据对中通快报的运营具有指导意义。”中通快递首席技术官朱敬熙在接受采访时表示，中通快递与阿里巴巴最大的合作是电子面板的应用和电子面板的产品。智能物流的布局。
不仅如此，陈向阳曾在接受采访时透露，与阿里巴巴的合作旨在获得增量市场的先发优势。他说：“新秀代表阿里巴巴的物流，阿里巴巴的新事物不断推出，如新零售，包装，城市联盟，跨境业务等。这些场景由新秀和阿里巴巴创造。如果你没有资金合作，你能获得这项新业务测试的门票吗？“
阿里巴巴还表示，一些快递公司已承接了大量淘宝和天猫的业务。双方都希望“收紧”，但纯粹的商业利益存在各种不确定因素。如果在首都有合作，“每个人都是一个家庭”。