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6万多公里的宝骏让车主苦闷,离合器不起作用,变速箱抬下维修

2019-08-25 点击:1063 钢材新闻

  前几天,一位宝骏730车主打来救援电话,描述的问题是:发动机能正常启动,但是无法挂档行驶,试了几次都没成功。

  师傅找到车后,发现离合器踏板踩着软绵绵的,踩到底也无法挂档。师傅趴在车下查看,底盘没有受到过碰撞,但是发动机和变速箱结合位置渗漏有油。下图所示,行驶里程超过6万公里。

  

  师傅打开机盖检查,发现刹车油壶里面的液位下降很多。这下,师傅基本可以确定这辆宝骏730的问题,那就是分离轴承漏油,离合器起不到应有的作用,已经维修过同样的故障。

  这该怎么维修呢?师傅说,需要抬下变速箱更换分离轴承,必要的话,还需要更换离合器压盘和离合器片。这让车主有点苦闷,维修漏油就要抬变速箱!下图箭头所示,师傅正在维修。

  

  由于宝骏的发动机是横置类型,也就是发动机和变速箱在发动机舱是横着安装,要抬下变速箱的话,必须对发动机进行支撑。下图所示,发动机已经被支撑好,三位师傅正在抬下变速箱。?

  

  下图所示,这辆宝骏730的手动变速箱,看着比较小。变速箱本身没有漏油,?漏油的位置就在发动机与变速箱的结合位置。

  

  下图箭头所示,这就是分离轴承,液压类型,踩离合踏板后,压力通过液压管道传递。师傅介绍,这类分离轴承出现问题的概率比较大一些,与车主平时踩离合踏板的习惯关系很大。

  

  下图所示,这就是拆下来的离合器分离轴承,内部密封出现问题,用手可以按动外部。它出现问题后,只有换一个新分离轴承才能解决问题。

  

  师傅清洗好漏出的液压油后,又检查了还在发动机上安装的离合器压盘和离合器片,它们还能继续使用。不过,师傅还是建议车主更换。

  因为这辆车的行驶里程已经超过6万公里,而大部分手动挡车换离合器三件套的是在10万公里左右。若是车主又开了3万多公里,该换离合器压盘和离合器片的话,仍旧需要抬下变速箱维修,比较麻烦。

  

  车主综合考虑后,决定只更换损坏的这个分离轴承,至于离合器压盘和离合器片,不用担心,他说他还可以开到10多万公里。这就是这辆宝骏的故障维修,车友简单了解一下。

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