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一汽要靠“低价红旗”火一把!5万打头的小型SUV,颜值秒杀哈弗

2019-08-11 点击:1085 钢材资讯

  老牌劲旅之一的北汽最终还是换了标,智系列被认为是北蒸汽的最后一招,与梅赛德斯 - 奔驰的合作历史悠久,但也相当成功,但独立乘用车并未出售。北京汽车不仅遭遇了这样的瑕疵,而且“国有工厂”一汽也是一家合资企业,一直受到汽车自动化问题的困扰。与北汽集团不同,许多品牌已经布局。一汽的主要乘用车是天津一汽。和一汽奔腾,前者生产一汽骏牌和夏利,后者是一汽真正的亲子,现在重点是他的儿子建造的T33,最近它也改变了标准。

一汽奔腾之前使用过一汽集团统一品牌标致,而自去年年底以来,一汽奔腾的SUV产品,这个品牌标志已经正式退役十多年,取而代之的是一个全新的“1”镶嵌内部。设计,一汽称之为“世界之窗”。

从去年下线的奔腾T77开始,这个标志一直悬挂在车辆进气格栅的中央。由于更加简洁明了的1字标记和一汽红旗,它被认为是一汽红旗品牌在低端的延续。新标识确实有些类似。从它开始,奔腾的量产SUV也经历了翻天覆地的变革。

从备受期待的X系列SUV到现在,几十个单位的月销量使奔腾成为市场上的肋骨,而首次进入市场的T77并没有出现大红色,但是在去年年底增长之后,它仍然稳定在每月平均超过4,000个单位。目前的一汽奔腾T33实际上是奔腾X40的替代品,但从生产平台到三大部件,从设计到内饰布局。T33与X40完全不同。

T33从外观上延续了对T77的前卫处理。六角形格栅不会过度向下突出。相反,它向上穿过引擎盖的边缘,与品牌标志一致的垂直格子以交错的方式传播。来吧,这也给了T33在一定程度上对小型SUV的个人识别,而且前大灯现在完全嵌入了格栅,相对来说,当宝骏510和智达X3在国内市场,哈佛H2等车型使用了前大灯。奔腾T33的不规则灯光更加稳定,圆形和远光灯光使其成为成熟消费群体的吸引力。

当然,导流孔和雾灯区?蚴且惶宓模乇鹗侨切蔚奈淼魄蛴肴蛊穑蘼凼呛献食祷故亲远菔怀担负醵加玫煤芾骱Γ继诟庸媛烧獯巍T谒苄畏矫妫踩肥稻哂衅登安康幕憔Α1呓缜虻拇砑负踝苁谴τ诠嬖虻恼方嵌取J实钡奶醮徊娌唤隹梢孕纬墒泳跛剑铱梢院芎玫匦纬煞至饔呕N颐窃闹瘟迫梦颐腔骋烧馊匀徊皇俏颐撬赖囊黄继凇?

在规模方面,汽车可以被指控的地方并不多。 4,330/1,780/1和680mm的数据非常令人满意。与哈佛H2和JS ZS相比,它的长度和高度都处于较高水平。但它是最狭窄的。然而,2,600毫米的轴距可以用来拉回一个城市。这是三个模型中唯一一个达到2.6米的模型。虽然我们还没有进入机舱体验,但我们还是在车上。 C柱比和轴距相对简单,或者提供良好的乘坐体验。

机舱内的整体操控超出了我们的想象。它一直处于装配和内饰材料自动化领域的最低端,但这种轻薄的内饰不仅可以节省存储空间。有了空间,它也符合布局中人们的操作习惯。

我们还没有非常详细的产品配置列表,但我们可以肯定。中央控制台肯定会出现一个8.0英寸的液晶触摸屏。它还将提供标准的蓝牙呼叫和CarLife手机连接。仅凭这一点,它就能够在ZS和其他型号的前面占据领先地位。

在测试车上,我们还看到了一个非常引人注目的平底多功能方向盘,以及一个具有科学感的全屏LCD仪表板。作为T33,10.25英寸悬挂式中控屏幕将是可选的。在已经确定的配置中,外部全LED灯组,18英寸轮圈,内部自动空调,电子停车和其他配置将进入整个模型,以提高性价比。

不幸的是,新的奔腾T33不适合像T77那样的1.2T四缸发动机。为了降低产品的进入障碍,它将继续使用X40上的1.6L四缸作为入口动力。对于许多二线和三线城市的消费者来说,这是一个很大的优势。这意味着该车的基本起始价格将远低于哈弗和MG的价格,目前市场上75,000辆独立小型SUV的价格将合并。 Pentium T77和Haval H6之间的区别是20,000。奔腾T33将低于目前的X40并进入市场,门槛为60,000。

虽然一汽奔腾X40的声誉并?缓茫黄暇够故且黄獯瓮ü碌拿嫦蚣彝サ纳杓朴镅宰停浦狄丫谙逿33,还是会通过大哥T77这个营销东风,在独立的小型SUV Big wave中出发,此外,该车的产品配置也是明确无误的。如果它配备1.6升四缸发动机,它真的可以5字的价格出售。这次一汽乘用车可能真的很热。把它。

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